みんなのアルトの思い出

◆サイさん（型式：E-HA21S）

R33を所有していたのですが、維持費の面で限界に達し泣く泣く手放す事になり、乗り変え車を探していました。
候補としてはシルビアのS15だったのですが、たまたま知人が所有していたラリー仕様のワークスに乗せてもらったところ
そのポテンシャルの高さと軽自動車と思えない安定感、加速感に感動しワークスを購入しました。

購入した車は一応車検残りのあるものだったのですが、オイル漏れが酷く、足回りはスカスカで、ブーストも安定していないオンボロ。
当たり前の話ですが試乗させて貰ったラリー仕様のワークスとは同じ車とは思えない代物でした。
そこでエンジンを下し、ブッシュやパッキン等の消耗品は全交換し、
クラッチや足回りにブレーキ、異音のしていたマフラーや安定しないタービンなども交換。
車体とエンジンとミッション以外はほとんど手を加えることにしました。

驚いたのはその際にかかった費用です。
前所有車がお金のかかるGT-Rであったから尚更強く感じるのですが、ワークスのパーツ代は恐ろしく安いです。
更に豊富な社外品にも恵まれ、中古も山のように出回っているためこれだけ交換しておきながら、
GT-Rのパーツ数個の価格で抑える事ができました。
これはお金がないけど楽しい車に乗りたい人間、また車を改造するのが好きな人間にとってはありがたい限りです。

肝心の整備後の車は非常に快適です。
ラリーをするわけではないのでガチガチに固めることなく、ほとんど純正で組みなおしたのですが、
加速も燃費も20年近く前の車とは思えないほど素晴らしいです。
車内の狭さや内装のみすぼらしさなどどうしても割り切る必要がある部分はありますが、
その我慢だけでこれほどの車に乗れるのなら十分に納得できるレベルのものです。

ただし、もしワークスを購入を考えている人がいましたら注意しなければいけない事もあります。
それはやはり20年前の車と言うことです。
どれだけ大切に乗られていた個体でも20年経てばオンボロになります。
ワークスのような車なら酷使されていたと考えるべきなので尚更です。
私は信頼できる整備会社とワークスを既に所有している人間のアドバイスがありましたので、
修理を安心して任せれましたが、周りにそう言う人がいないとワークスに乗る事は難しいと思います。
現状その点がこの車を楽しむ上で最も大切な事であるかと思います。

 

 

◆すばるさん（型式：DBA-H25S）

維持費の軽減を目的に購入したアルトですが、燃費に関していえば大成功でした。
普段から通勤程度にしか使用せず、基本エコドライブを心掛けているので、燃費は18～19km/l程度になり、
以前乗っていたフィットが14km/lだったので、大幅なガソリン代の節約になっています。

通勤程度であれば特にパワー不足等は感じる事はありません。
しかし、乗員数が多くなったり、重い荷物を載せたり、更に急な上り坂をのぼる様な状態だと、挙動の重さを顕著に感じられます。
その様な状態で多く使用する場合は、燃費は大幅に悪化します。

後部座席も特に窮屈さは感じず、後部もそれなりに物を置けるので、スペースは意外に確保されています。
ただ、買い出しで多くの物を買いこんだり、大荷物になってくると、
どうしても若干の手狭感は感じられますが、一昔前の軽自動車に比べればかなり広く感じられると思います。

アルトは軽自動車の中でも安価な部類ですが、当然ながら外観や内装の安っぽさは仕方なく、
シート等の生地も薄く、特に後部のシート裏はかなり脆弱なので、ちょっとした事でも穴が開いたりします。
普通に乗ってていきなり破れるようなことはありませんが、
後部に荷物をのせたりする場合は若干尖ったりしているものがシート裏に強めに当たると簡単に損傷してしまうので注意が必要ですね。

軽量化の為なのか、決して塗装や外装も重厚には作られていないため、ヘコミやすく、傷もつきやすく、
塗装部分もある程度ケアをしてあげないとサビが早期に出るので、大切に乗るか、ある程度は容認して乗る姿勢が大切ですね。
そういう意味ではボディカラーも汚れ等が目立ちにくい色の方が良いかもしれませんね。
自分はシルバーですが、若干ヘコミや傷がついているものの、パッと見は特に粗を感じないので、良い色なのかもしれませんね。

電動ドアミラーがついていないタイプを購入しましたが、あればいいなとは未だに思いつつも、
やはりコンパクトな車なのでわざわざドアミラーをたたむ機会はほとんどなく、無くても不自由は感じていません。

基本「乗れれば良い」という感じのスタンスの人が好む車種ですが、実用的ですし、家族が多くない人やセカンドカーとしてはかなりお勧めだと思っています。

 

 

◆ルナメアさん（型式：HA25S）

免許を取ってからずっと軽ユーザーですが、今乗ってるこのアルトは型と色が気に入り購入しました。
がっつり四角でなく少し丸みの帯びたフォルムにドアの取っ手も丸くて可愛いです。
運転にあたりダッシュボードもあまり色々あると些か困るというかいざと言う時間違ったボタンで
結構「あれ？」という恥をかいたり下手すれば事故の原因にもなりかねないので、
愛車の今はシンプルで滅多に間違えないで済んでいます。

足元も軽なのに広さがあってあまりシートをあれこれ移動しないで快適です。
私自身小柄な方だからかと思っていたら普通車乗りの友人がちょっと運転したいというので交代したら
友人も「広いね、いいなこれ」と暫く足元をきょろきょろ見てました。

運転してても静かな走りで驚きました、ギアチェンジの変則音もあまりしないしスムーズに切り替わります。
車全体そうなのかもしれませんが軽自動車の進化に心底驚きました。
狭い道でも小回りが利き燃費もいいし税金も安いし財布に優しいしこの愛車は本当に走れなくなるまで手放しません。

雪国につき4WDですが冬道もなかなか頼もしいです。
運かもしれませんが通勤で通る道路で酷く事故の多い道がありましたが有難い事に一度も事故もスリップもありませんでした。
去年初めての車検でしたが車屋さんに「結構走ってるのにオイルが汚れてるだけで全く異常ないです」と不思議そうに言われて
細かくお話しを聞くと、走った分どこか部品が痛むのが当たり前で走行距離見た時部品交換あるかもと思ったそうですが
整備の人にどこも何ともないと言われ立ち会ったら本当に何ともなくて良い車に当たったんだねと話してたそうです。

外側はもうあちこち傷がついてしまって可愛そうな扱いしてる運転手なのに車自体はしっかりしてるなんて本当良い車に逢えました。
あとこのアルトのウィンカー音が卓球のピンポンが交差してるような音で初めてのってウィンカーつけたら私も同乗してた母も爆笑しました可愛くて。
父は「どこにピンポン玉落ちてる？」と足元探してました。

 

 

◆座間さん（型式：不明）

今は都会暮らしになり手放してしまったが、田舎で暮らしている時は１人１台車を持っているのが普通、
という感覚で、小回りの利く軽自動車に乗っていた。
あまり車に詳しくなかったこともあり、軽といえばスズキ、スズキといえばアルト、と思って深くは考えていなかったが、
価格も手頃で、見た目も少し丸みを帯びているところ、ベージュ色のカラーリング、おおむね満足していたし愛着があった。

免許証はマニュアルでとったばかりで、マニュアル車にするかも迷うところではあったが、
運転技術が心もとないこともあり、オートマチックにした。これは結果的には正解だった。

親がその昔乗っていた古いアルトは2ドアで、後部座席に乗るときは座席を倒して乗り込んでいたが、
それは面倒に感じていたので、４ドアを選んだ。
当時実家には２台の車があり、父親の車を借りることもあったが、父の車はトヨタのカローラ。
カローラに比べるとアルトの天井は低く感じたものの、それ以外はまったく申し分なかった。
もともと運転技術が低い自分には大きい車は持て余してしまうところもあったかもしれない。

駐車場に停めるときも軽自動車の感覚に慣れすぎてしまい、普通自動車だと車幅感覚がうまくつかめずに何度もやり直しが必要となってしまった。
シートやオーディオにはあまりお金をかけなかったが、
車体のカラーリングと同じようにベージュ色のシートや内装は、まるで自室のように居心地がよかった。

アルトを買う前に乗っていた親の車ではオーディオといえばまだカセットテープとラジオだったので、
自分の車でCDが聴けるようになったことは小さなことながらとてもうれしく、
今日は車で何を流そうかと、CDを選ぶという日課にはとても心が弾んだ。

自分の運転技術に自信がなかったため、あまり友人を乗せることには乗り気になれなかったので、
休日には１人であまり混み合っていない道路を選んで遠回りして出かけた。
車の運転をしなくなって１０年近くたつので、もしまた愛車を持つことになったら、どんな色のどんな車を・・・と夢想することがたまにある。

 

 

◆沖田さん（型式：不明）

普通の軽四よりも、坂道に馬力があって、四人乗ってもすいすい進みます。
そして、低燃費車なのでガソリンも結構持ちがいいです。
通勤用なら、何ら問題ないと思いますが、高速を使った遠出は不向きかもしれません。
それは、どの軽四にも言えるかもしれませんが、スピードはあまり出ません。
信号待ちのスタートは、遅いです。しばらくすると、出るので問題ないですが、急いでいる時はイラッとします。

シートは、肌触りがよく馴染み、乗り心地も快適です。可愛い柄で気に入ってます。
どちらかというと女性向きですが・・・。男性でも乗っている人もいるので問題ないと思います。
買い物袋をかけるフックが前の方にあり、買い物帰りに壊れやすい卵など、置いておくと不安なものをフックにかけられるので便利ですね。
後部座席は、広めで足元にゆとりがあって窮屈ではありません。
スズキ以外の軽四の後部座席は乗り心地が悪く、狭いです。

見た目は、塗装が綺麗でもう七年くらい乗っていますが、まだ光沢感があります。
交通事故に時が遭った事があるのですが、かなり酷い衝撃をうけたはずなのに体は無事で、廃車になりませんでした。
友人が普通車で同じくらいの事故に遭ったのですが、即廃車になっていました。

運が良かったのか分かりませんが、ボディーが軽めのはずなのに（さすがにフロント部分は凹みましたが）強度がある方だと思います。
他の車よりも、夏場や冬場のエアコンの効きが良いです。一分くらいで車内全体に風が行き届いています。

小回りが利くので、狭い道はとても走りやすいです。
一回、山道に迷子になった時に崖のようなところを走ったのですが、アルトじゃなければ多分、崖の下に落ちてたかもしれません。

というような、何度も命を助けられている車なので、もうしばらくはこの車は乗る予定です。
しかし、ミラーは自動で動く方がいいですね。車に詳しくなかったので、オプションを色々付き忘れたことは失敗だったと思います。