みんなのMRワゴンの思い出

◆カゼノカミさん（型式：不明）

燃費や、スズキ車だと軽の市場では大きい割合を占めているので安全面での安心感があるので購入しました。
購入したのは2011年で、翌年には佐賀-兵庫間を2往復したりしましたが特に不満もなく運転することができました。

前の車が三菱のトッポBJで、全体的にかなり窓が大きく視界がよかった(けれども夏は暑かった…)ため、
買ってすぐにはMRワゴンの窓がかなり小さく感じてバックなどの確認が難しく感じました。
最近は慣れて違和感はありませんが、もう少し後部座席の窓が大きいと確認が楽かなぁとは思います。
座席のすわり心地などには不満はありません。多少遠出しても疲れにくいです。

色は薄い水色をチョイスしましたが、これは少し失敗したかもしれません。
スズキ車の特徴?なのか、欠陥?なのか、ドアミラーの下部あたりにどうしても水アカというか薄い汚れがいつもあります。
これは他のスズキ車を見ても同じ状態なので、塗装上の問題かなぁと思ったりもします。
購入するなら、この汚れが目立たない濃い色がよかったかなとも思います。

そして最近の車にはありがちだそうですが、スペアタイヤがありません。
これは燃費を最重視した結果だそうで、パンク修理キットが搭載されています。
取説にも詳しくは書いてあるのですが、果たしてこれですべてのパンクを応急修理できるのか…。
山の中などでパンクしてしまった場合などを考えると一抹の不安がよぎります。
前の車で高速道路を走行中、後部タイヤがバーストしてしまったことがありスペアがあって一安心、のことがありました。

またこの車だけではなく低燃費車の特徴としてのことですが、オイルやタイヤなどが一番安いグレードのものは使えません。
なので、せっかく低燃費を意識して購入してもメンテナンス代金がやや高くついてしまうのが悲しいところです。
私としてはだいたい近所に買い物の足として使うことがほとんどなので、そういった費用はなるべく抑えたいのですが…。
なかなか自分の理想ぴったり、な車を持つことは難しいかなと思います。

 

 

◆渡瀬さん（型式：CBA-MF22S）

まず、形が気に入って購入しました。
大きな丸いライトが目みたいだし、ボディの曲線美が女性的できれいだと思います。
色は男性でも乗れるように白にしました。白だと汚れもあまり目立たないし。
グレードは一番高いのにしたので、後ろにウイングがついているのが他の同車種と違って自慢できるところです。
最近になってこの型がよく見かけるようになりましたが、他の色、こげ茶とか紺色もかっこいいなと思いました。

引っ越しをこの車でしたのですが、高さが無いので荷物があまり積めません。
後ろのシートを倒してもあまり積めなかったです。
おかげで何往復もさせられました。高さも必要なんだと思いました。
二人で乗ることが多かったですが、最近は親も同居したので、三人で乗る機会が増えました。
やはり高さが無いので窮屈な感じがします。後ろのシートが固定なので、足元を広くしたりできないのが、残念です。

シートが平らなので、カーブで体が安定せず、横に振られてしまいます。
それにシートが固いです。
試乗したときは、気が付かなったのですが、フロントガラスのピラーが立派で、
斜め前から来る人や車を見落とすことがあり、ひやりとしたことが何回かあります。
このピラーがあるからあの曲線美なので、不便だけど、なくすのも難しいです。
あのボディの形でなければ、購入していなかったからです。

エアコンの入りが早くて、すぐに涼しくなるし、暖房もすぐ効きます。
ラジオの入りも良くて、電波が悪い地域でも好きなラジオ局が聞けて重宝しています。
ブレーキの利きも良く、とっさの時にブレーキを踏むとすぐ止まります。
アクセルを離した時のエンジンブレーキも利きがいいので、安心して運転できます。
その代りに高速道路を運転するには、スピードが出にくく、とても疲弊してしまいます。
近所に乗って行くには、大きさも丁度いいので、近所での買い物に乗っています。
トータルで10点満点中6.5点というところでしょうか。