みんなのワゴンRの思い出

◆耕治さん（型式：DBA-MH23S）

現在の愛車は２０１１年モデルのスズキ・ワゴンＲのＦＸリミテッドです。
気に入ってる点は、荷物の載せやすさ、燃費の良さ、小回りの良さ、ボディーの小ささゆえの狭い道路の走りやすさです。
具体的にいうと、まず荷物の載せやすさですが、後部座席自体は前後に移動とかさせられないんですが、
シートを倒してフラットに出来るのがとても便利です。
小さい荷物の時は荷台に置いたり、後部座席の足元やシートに荷物を置き、大きい荷物の時はフラットにしておく、かなり便利だと思います。

次に燃費の良さですが、大体日中の市街地を走ってると実測で17～19km/Lぐらいで走ってくれます。
信号の少ない道を走れば20km/L近くまで伸びてくれるのがとても良いです。
ただ、走行中のスピードも関係してるようで、高速道路に乗ってもそれほど燃費が上がらないのが少し残念です。

最大のメリットは小回りの良さとボディの小ささゆえの狭い道でもガンガンいけるところです。
私の住んでる場所は十分対向出来る道の広さなのと、すぐ片側２車線の幹線道路に通じてるので、
意識的に避ければ狭い道を走らなくてもすむんですが、
私の場合、幹線道路が混雑してたりすると、つい裏道を走りたくなってしまうんです。
対向できないような狭い道でも、この裏道の方が早いと感じればそちらの方を利用しようとしますし、
もちろん普通に通行する分には注意すればなんとかなりますが、
狭い道の交差点だとボディーが大きい車だと物理的に曲がれないなんてことが結構あるんですよね。
ワゴンＲにする前はソアラに乗ってたんですが、曲がり角で無理！って思って狭く路地道を直進バックで戻ったりなんてこともよくしたもんです。
しかしワゴンＲにしてからはそういうのがまったくないんです。

どんなに狭い道でも他の車が通行できてるなら、私の腕+ワゴンＲで通れない道はない！と思って、
ガンガン知らない狭い路地道とかも攻めていけるのがとても嬉しいです。
たまにさすがにこれは無理！っていう時もありますが（自転車や原付しか通れないような道になったり）、
小さい車体ゆえに直進バックも楽々戻れるもワゴンＲならではなんです。

ワゴンＲのこんなところがすきで、今も愛車として大事に乗らせてもらってます。

 

 

◆ぱんださん（型式：不明）

夫と共用している車です。私たちは学生時代から交際していて、ひとつ年下の夫の就職を待って結婚しました。
私は車を持っていなかったので、結婚後から夫の持っていた軽自動車を二人で使っていたんです。
主に通勤に車を使っていたのが夫です。
ところが結婚から半年後、なんと夫がその車で事故を起こしてしまいました。
自損事故でしたが、車は大破。
買い替えが必要となりましたが、その時点で我が家の貯金は数万円です。
夫は結婚したんだし普通車にしたいなんて言っていましたが、とてもじゃないけれど無理だと思い、購入することにしたのがこのワゴンRでした。

この車にした理由は、もちろん安かったから。
色以外にはまったくこだわることができず、緊急避難的に買うことになってしまった車でした。

ですが、さすがに廃車になってしまった前の車よりも新しいものでしたから、運転のしやすさや車内設備は段違いに良いなと感じました。
車内もずいぶん広く感じましたね。
後ろの座席をフラットにすることができるので、私が通勤用に自転車を買ったときも乗せて帰ることができました。
大人が4人乗るとさすがに狭さを感じますが、夫婦二人で使う分には何の問題もありません。

車内空間が広くなって一番助かったのは、私の実家へ帰省するときでした。
今住んでいるのは中国地方ですが、私の実家は南九州にあります。
いつも高速道路を使って博多経由で10時間ほどかけて車で帰っていたのですが、一度夜中にSAで仮眠を取らないといけないんです。
そのとき前の車は座席を倒してもそれほど広くはならず、夫と折り重なるようにして眠っていました。
でも今のワゴンRなら二人とも身体を伸ばして眠れます。
奥にまくら代わりのクッションを置いて、完全に身体を水平にして眠れるだけでも疲れの取れ方が違いますよね。
今はもうルートを変更したので車内泊になることはありませんが、当時はすごくありがたいなと思いました。

できれば次は普通車を購入したいところですが、子どもができるまではこのワゴンRで様子を見てみても良いかなという気もしています。

 

 

◆シャンクスさん（型式：不明）

H１３年製造のワゴンR。私の初めての愛車は中古で買いました。
職場が馴染みにしている自動車整備工場で、そこは要望に応じて条件に合う車を探してくれるので、
時間はかかりましたがとても良い条件の車を手に入れることができました。

走行距離は３万キロメートルで事故履歴もなく目立つ傷もありませんでした。
内装もシートには傷も汚れもなく状態は完璧です。
ですがワイパーが摩擦でバウンドしてしまってうまく水をはじいてくれませんでした。

走り心地ですが、やはり軽自動車とだけあって加速はすごく遅いし、アクセルを限界まで踏み込んでも平坦な道では時速１００キロメートルが限界です。
なによりエンジンが悲鳴を上げているようでアクセル全開はかわいそうでできません。
やはり、軽自動車は時速８０キロメートルまでですね。それ以上は燃費も非常に悪く感じます。

備品はCDの再生機のみ。カーナビも付いていなく、ほんとに走るための最低限の設備の車です。
ただ、スマートフォンのカーナビ機能があるので、携帯を置く台を設置してそれで凌いでいます。
というよりもスマートフォンのカーナビ機能だけで十分です。古いナビのように新しい道路が反映されていなかったりはしませんので。

そんな私の愛車、購入して１週間と経たないうちに、自宅でバンパーを縁石にこすって傷ができてしまいました。
そしてバンパーを止めるクリップが数本外れてしまいました。
クリップは整備会社に持っていったらつけてもらえたのですが傷はそのままです。
そんな傷も自分の車を見つける際のいい目印です。

最近問題もあって、ファンベルトがきゅるきゅるいいだしました。
やはりここは中古ですね。硬くなってしまったか、ゆるんでしまったか、また整備工場に持って行って見てもらわなければなりません。
さらに、リコールの案内も届き無料ですが、修理に出さなければなりません。

今後長く使う予定の車ですので、洗車や車内の掃除を定期的にして、きれいに保っていきたいと思います。

 

 

◆セイラさん（型式：不明）

軽自動車なのにまるで乗用車のボックスカーのように見えるという見た目に惹かれて、購入前から欲しいなと思っていた車でした。
また維持費やその他もろもろの費用を考えて、元々車を買うなら軽自動車にしようと思っていたので、
車の免許を取って初めて購入するのに選んだのがこのスズキのワゴンRだったのです。

そうしていざ乗ってみると軽自動車とは思えないくらい車内は広々としており、トランクの収納も十分でした。
私は釣りが趣味でさらに仕事の関係上、車にはなんやかんやと積み込むものがたくさんあるので、
車内が広いのとトランクが広々としているということはすごく気に入っています。

そんな気に入っている愛車ですが、両親や友達を乗せると結構みんな褒めてくれます。
例えば両親からは「車内の広さも然ることながら、足元のスペースも奥行きがあってなかなかいいじゃないか」と言われ、鼻高々だった覚えがあります。
さらに友達からも同じように「軽だけど結構広いな」と言われ、この車を選んで良かったなと思った私でした。
そしてその後はより居心地の良い空間にするために座席カバーをつけたり、クッションを敷いたり、
ドリンクホルダーや携帯ホルダー、その他の飾りなどをいろいろ付け足しているところです。

そして今迷っているのはカーフィルムを付けるか付けまいかということです。
外からの目隠しになるカーフィルムを付けるとより自分だけの空間という気持ちになるだろうし、付けたいなと思っています。
ただ業者に頼むと結構お金がかかるし、自分で貼るとキレイに貼れないだろうしということで今のところはまだ付けていません。

ですのでこの先もまだまだ改良の余地ありといったところで、いろいろ自分の気に入るようにしていきたいななんて思っています。
とにかくワゴンRに決めて大満足しているので、当分は乗り換えずこのまま長く大切に乗っていきたいと思います。

 

 

◆太郎さん（型式：不明）

軽自動車なのに広いこと、小回りが利くのと、長距離を走っても大丈夫というところが気に入っています。
形もシンプルで無駄がないため、車内はとても広いです。
ベンチシートで狭いところに車を止めても出入りがしやすく、シートを倒せばフラットになるので、長距離でかけて疲れても、車の中で寝られます。

【購入のきっかけ】
東京から名古屋に転勤になり、公共交通機関の利用では不便だからということで車の購入を決めました。
それまで車を持つということを考えたことがなかったので、
とりあえず形が好きな車にしようと思い、目星をつけたのが日産のキューブでした。
ディーラーに勤めていた先輩に一緒に車屋さんに行ってもらったのですが、
キューブの隣に置いてあった、昨日中古で入ってきたばかりだというシルバーのワゴンRが目に入りました。
同行してくれた先輩と、車屋のスタッフさんに、ペーパードライバーがいきなり普通車にのって無茶をしたら大変だと説得をされ、
長距離を走るのには向かないけど街乗りは便利だし、ペーパードライバーでも小回りがきくから安心だし、
維持費も絶対軽自動車の方が良いからと説明され、とりあえず3年くらいで慣れたころに普通車に買い替えればいいかという軽い気持ちでワゴンRを購入しました。

【実際には】
購入して運転を始めたばかりのころは自宅から近所のスーパーなどの移動に使う程度で、
2車線道路や高速道路は怖くて乗れなかったのですが、今では東京名古屋間を日帰り往復するほど走りこんでおり、去年は鹿児島名古屋間を半日で走破しました。
もうワゴンR以外の車に乗ることは考えられないです。
ワゴンRを購入して2年で再び東京に戻ることになったのですが、ワゴンRを持っていきました。
当時、ETCを普及させようと、ETC割引で距離にかかわらず高速道路の料金が1,000円になり、
金曜日仕事を終えて自宅に帰り、そのまま高速に乗って毎週のように名古屋へ行っていた気がします。

ワゴンRに乗り出して7年、最近、走行距離14万キロを越えました。
大好きな車です。

 

 

◆優実さん（型式：不明）

免許を所持して以来、軽四自動車しか乗っていないのですが、
今回購入した車は新車で買うのではなく、新古車に狙いを定めて購入しました。
新車で買うより価格が30万円程度抑えられると、新古車を購入した友人から聞いたからです。

私の購入したワゴンＲステイングレイは、登録1年落ちでしたが、走行7キロときわめて新車同然でした。
トヨタの中古車フェアで一目見て気に入って購入手続きをした次第です。

まず、ボデイ、車高、シートが低すぎる車は乗りにくいですから、
ﾜｺﾞﾝＲはその点シートの高さも女性が乗るのにちょうどいい高さで、スカートの中も見える心配がありません。

難点と言えば、色です。
新古車ですから色が選べません。真っ赤な車だったので最初は躊躇もしましたが、意外と同じ車種、同色を見かけます。

以前はニンサンモコを乗っていたのですが、モコと比べても車内は広く、
内装シートはダークなブラックで、ボデイカラーの赤と反対の色系で良いです。

ＤＶＤ、ＴＶが見たかったのでカーナビ付きオーデイオを付けましたが、ほとんど機能を使いこなせていません。
ＣＤをダビングしたりも出来るのですが、購入後半年経過してもまだ一度も挑戦したことがないです。
カーナビは思ったより使い勝手が良く、カーナビ初心者にも画面をタッチすれば目的地まで愛車ごと運んでくれます。
ただ、方向音痴の私は、「目的地周辺です」と言われても目的地が分からない事がたまにあります。
他の人はないのかもしれませんが・・・

また、女性向けに造られた車なのでしょうか、
ドリンクホルダーもハンドルからちょうど良い位置にあって、運転中の短い停車時間でもドリンクに手が伸ばせます。

ＴＶ，オーデイオは、ハンドルの左側にあって操作できるのですが、画面はやはり天井にあったほうが見やすいです。
後部座席からＴＶ画面が見えにくいので、どうしても顔をよせないといけません。
難点と言えばＴＶの見える位置のみでしょうか。

サイドブレーキもペダル式なので扱いやすいです。その分座席は広く使えます。

 

 

◆たくさん（型式：MH23S）

２００９年式のスズキ　ワゴンＲスティングレーに乗っています。
グレードは Ｘ 、色はパールホワイトです。
いつも同じスズキの営業マンの方から、車を購入しています。
ですから私はずっとスズキ車に乗っています。

ひとつ前にエブリーワゴンを買って乗っていたのですが、購入して４年目に入った頃でした。
いつもの営業マンから電話がかかって来て、「スティングレーに買い替えませんか？」と言うお話でした。
しかし、お金の事も有りますしエブリーワゴンは気に入っていましたので、とりあえずお断りしました。
しばらくして、またいつもの営業マンから電話があり、「実車がお店にありますから、見に来て下さい」と言う事でした。
展示会を行っているようなので、「見に行くだけ」と言いシブシブ見に行きました。
ＴＶでスティングレーのＣＭは２・３度見ていましたが、購入するつもりも有りませんでしたので、あまり頭には入って無かったです。

私は、実車を見て一目惚れしてしまいました。一言で言うと「カッコいい」でした。
色もパールホワイトで、「買うならこれだ」と思いました。
しかし、お金の都合が解決出来ず断り文句のつもりで、
「○○万円しかないので、今は買えそうもありません。その金額で良ければ買います。」と少々無理な金額を言って帰りました。

１週間位経ってまた連絡があり、「○○万円で良いですよ。会社から了解を貰いました。」と言う内容でした。
断るつもりで言ったのですが、断る材料が無くなってしまいました。

結局、購入する事になったのですが、実際に乗って見て更に感動しました。
加速も良いし、乗り心地も良いです。更には、ターボ車なのに燃費が良い事に驚きました。
カタログでは、21.0ｋｍと書かれていたと記憶していますが、実走行で20ｋｍは走ります。

パドルシフトが付いていて、マニュアルモードにすると右手・左手の操作だけでシフトアップ・シフトダウンをする事が出来、
セミオートマで「走り」を楽しむ事が出来ます。
ディスチャージのヘッドライトも明るく見易いです。
本当に買って良かったと思っています。