みんなのデリカの思い出

◆アークさん（型式：D-5）

この車を買ったきっかけは、前の車も三菱デリカで、大きさ、乗り心地、四駆であることなど
気に入ってるところが多く、迷わず次の車もデリカに決めました。

今回のデリカも、十分な広さがあり、シートもとても気持ちよく、楽に座れ、
開放感のある造りになっているので、リラックスして乗ることができます。
シートもたたむことが出来るので、荷物も大量に載せようと思えば、結構、載せることが出来るので非常に欲にたちます。
実際に五段の二列になったタンスを載せられたときは、その大きさに感動しました。
シートの倒し方によっては、乗り方いろいろの本当に便利な車だと実感しています。

前のデリカの時もディーゼルだったのですが、今回も、迷ったあげく結局、ディーゼルを選んで購入したのですが、とても、満足しています。
年式が古かった前の車は中古で購入したのですが、その時点で２３万キロも走っている車で、
２０１２年から約３年近く乗り、２８万キロまで走れたことから丈夫であることを証明していたし、
そのときの状態の売値も５万円もつくなど、メリットが多いと思い、ディーゼルにしたのですが、
予想以上に走りにも満足で、河原の砂利道を走ったり、実家の田舎の山道を走ったりと、馬力もあるので、
四駆の力を遺憾なく発揮してくれているところに、長い付き合いになりそうな予感がしています。

しいて言うならば、車の形の部分で、嫌いではないのだけれど、前の形のほうが好きだったかなという感じです。
デザインは大事な部分のひとつだとは思うのですが、もともとスポーツカーのような形の車は好きではないので、
家族が多いので、人が多く乗れること、それでいて、馬力を失わず走れることなど、実用性重視で購入しているので、
とても、満足できる出来に仕上がっている車を買うことが出来たと喜んでいます。
ただ、あえていうならその辺りかなというところです。

もしかして、前の車に対する愛情が強すぎるからかなとは思っているのですが、
これから、何年、もしかしたら、何十年たった時に、このデザインの良さにきずくのかもしれないと思いながら、
今は、走りに、乗り心地に満足しながら乗っていこうと思っています。

 

 

◆やずやさん（型式：D-5）

社内は広々していて、乗り心地がとてもいいです。
4歳と1歳の子供がいますが、子供連れでの外出は荷物がどうしても増えます。
そんな時でもデリカD：５は広々として空間を維持できます。
子供用のベビーカーも折りたたまずに、後ろにそのまま積めます。
ベビーカーの出し入れが簡単で、毎回折りたたむ必要もなく、親としても負担が少ないです。

子どもが小さいため、旅行は車を使用して行くことが多いですが、
長距離ドライブでも快適に過ごすことができ、車のシートも疲れにくいです。
また車高が高いため、座席から子どもでも外の景色がよく見えるのが快適に過ごせ、子供も車酔いをしにくいです。
以前違う車にしばらく乗ったことがありましたが、その時はいつも4歳の子供が車酔いをして、体調が悪くなっていました。
その車と比べると、走っていても揺れが少なく振動が伝わりにくいデリカD:5はとても快適です。

基本的には気に入っている車ですが、一点不満があるとすれば寒冷地仕様ではない事です。
私が住んでいるのが東北の雪国のため、冬になると運転が困難になります。
基本的に雪国では寒冷地仕様の車を使用しますが、中古で購入したため購入時に確認するのを忘れていました。
寒冷地仕様でないため、車の3列目に暖房が入らず、車内全体が温まるまでに時間がかかります。
3列目には4歳の子どもが座っているため、いつも車に乗る時は電気毛布を使用しています。

暖房以外にもドアミラーが凍結しやすいという点もあります。
運転時にドアミラーに雪が積もることもあり、市販の液剤を使用してなんとか凍結防止しています。
しかし元々の寒冷地仕様の車に比べれば効果は低いのが難点です。
それ以外にも、冬になると気温が下がり、スライドドアが自動で開きにくくなったりします。

車自体はとても気に入っており、次に購入する車も同じ車種にしたいと主人も私も思っています。
しかし次に同じ車種を購入する際は、絶対に寒冷地仕様にしようと思っています。

 

 

◆岡田さん（型式：D-5）

以前ディーゼル車時代のデリカに乗っていたこともあり、
なじみ深いデリカに再度乗りたいと思い、「デリカD:5」を購入しました。
車体価格は230万前後、乗り出し250万前後と記憶しています。
（ただし、この価格は決算前だったことと、現金一括での購入だったため、現在は少し価格が異なっているかもしれません）

以前のデリカで不満だった出だしのスピードの加速の悪さは全く気になりませんでした。
ガソリン車だからか、改良したからなのかわかりませんが、アクセルもブレーキもスムーズでした。
パワーについては、ワインディングでもストレスなく走れると思います。
また、乗り心地も、しっかりした足回りとなっています。
以前にミニバンに乗っていたのと比べると、価格帯の違いを実感します。
また、7人乗りのシートはとてもひろく、何人か横になって寝ることも十分に可能なので、長距離でも安心して利用できます。

燃費は自分的には満足です。
通常のガソリンで、、街のりで12キロは越えるし、遠出は一般道だと、14キロ～15キロは走ります。
超燃費走行です。
高速道路でも100キロ走行でアクセルワークを均等にすると、14キロか、少し伸びるか、というくらい、
このサイズの車にしては不満はないくらい走ってくれます。

操作は目線が高く、とても走りやすいのですが、反面小さい子供など前にいると、死角になる可能性があります。
バックカメラの利用によって、後ろは比較的注意するのですが、フロントの注意も怠らないように心がけたほうが良いです。

また、冬を考えると心強いです。
特に、冬用タイヤ着用ならば、少しのやぶ雪でもなんなくクリアできます。
家族も喜んでいるしキャンプなどでも荷物が多く乗せられるため、活躍できそうです。
悪路と登坂も試しましたが問題なく走行できました。
以上のように、オールマイティに活躍出来る魅力があり、荷物も人も多く乗せることができ、
更に、走りや悪路、冬道まで楽しむことができる車なので、最後まで乗りつぶしたいと思います。