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N-ONEの下取り・買取額
みんなのN-ONEの思い出
◆トキさん(型式:DBA-JG1)
2015年6月22日納車。2012発表なのに3年経ってからのでも欲しい1台です。
選んだ理由1:カワイイスタイルだけどカッコイイ。
正面から見たら狸?フレンチブルドッグ?と思うような見た目が、たまららなく個性的で愛くるしい。
横から見たらアニメに出そうな車の形状で可愛さとスピード感があります。
テールの傾斜とフロントの直線、そしてルーフの高さ何をとってもカワイイカッコイイです。
テール処理は軽自動車と言う事もあり横幅は狭く感じますが、ブレーキランプの光り方が輝くように感じます。
選んだ理由2:シートに座ったときのワクワク感。
もちろん車は違うのは重々承知してますが、シートから眺めるフロントのボンネットの
ヘッドライトのR(アール:盛り上がったところ)形状に子供時代にあこがれた名車の雰囲気があります。
S600、コブラ、ポルシェ等のボンネットの盛り上がりは現在の車では見当たりません。
選んだ理由3:内装の広さ。
個人で乗る事を考えて購入しましたが、やはり家族も居る私にとっては家族を運ぶコミューターとしても重要です。
その点この車は十分な広さがあり”運ぶ”という事に関しては一切不満無く機能してくれてます。
選んだ理由4:エンジン。トルクの数値を見てください。トルクピーク時のエンジン回転数を見てください。
そして他軽自動車ターボを確認してください。馬力は同じでもトルクの強さが違います。
強さが違うということはエンジンを通して車体を引っ張る力が違うということです。
高速での加速、登り道での加速と速度維持。
これは非常に重要だと思います。また他社に比べて低回転から、その恩恵に預かれます。
思っても見なかった事1:燃費。カタログ数値=25.8Km/L 私の場合 夏場エアコン=19.9Km/L
エアコン未使用時 22.0Km/Lとほぼカタログ数値の8-9割方を記録しています。
目安ではカタログの7割ぐらいを出せればいいかなと思っていたのですが予定外の燃費で驚きと満足です。