みんなのbBの思い出

◆マリアさん（型式：Z）

9年乗って手放した車ですが、今でもその型の初代bBを見かけると、古臭さを感じずやっぱり格好いいと思える車です。
購入する際のきっかけは、当時セカンドカーを探していたのですが、その斬新なデザインに惹かれたからでした。
若い世代向けに発売されたものでしたが、30代だった自分にも格好いいと感じる個性的でアメリカンな箱型デザインでした。
様々にカスタマイズできる車でしたが、私はノーマルのままでも十分満足できる車だと感じています。

デザインの他に気に入っていたところは、空間の広さでした。
何よりも室内の高さがあるので、5人乗車した時でも実際の大きさ広さ以上に開放感がある室内でした。
それと、荷室の広さと使い易さです。
これも荷室自体はそれはど幅広いわけではないのですが、高さがあるので、
後部座席をアレンジして倒すと、かなりの荷物を積み込むことができました。
アウトドアを始め、引っ越しの際にも助手席も倒して自転車を積んだりなど、大量の荷物を運ぶ際には大活躍でした。

また、非常に丈夫な車でした。
9年間で一度も故障がなく、ほとんど定期点検に出したことがなく、
オイル交換や車検くらいしか実施していませんでしたが、本当に故障のない手のかからない車でした。
お金がかかったといえば、経年劣化により必要になったバッテリーの交換くらいです。
今までに10台近い車に乗っていますが、一番丈夫だったといってもいいくらいです。

非常に満足して乗っていた車でしたが、もう少しこうだったらよかったという不満な点は、小回りがきかなかったことです。
犬でいうとダックスフントのような短足の車・・といった感じで、
Uターンをする時に、思った以上に周れず切り返しが必要だったということがよくありました。

あとは、馬力の弱さです。
普通の道を走っている時は問題ないのですが、険しい峠を登る時には、かなりきつい時がありました。
慣れてくるとうまくキックダウンさせて加速する術を覚えたのですが、
それまでは思うように登らず、もう少し馬力があったらと感じることが多かったです。
とはいえ、bBは手離した今でも、本当に愛すべき車だったと思うまさに「愛車」でした。

 

 

◆夢さん（型式：SWバージョン）

１年間の自転車生活に別れを告げ、トヨタの決算セールで愛車の新車を５年ローンで購入しました。
ｂBの発売当時はとても人気がある車でした。
色もグレードも多数あったのですが、私は黒で、２番目に低いグレードを購入しました。
そしてオプションで、花柄のラインシールを入れて可愛い愛車に仕上がり納車されました。

乗っている月日が経過する度に今月は、このバンパー代は自分の物になれたなとか、
タイヤも払い終わったかななど思うだけでも、愛車に対する愛着が日に日に強くなりました。
５年頑張って支払いが終わった時は、これでやっと全てが自分の物になったなと本当に感動したものです。

車両は、箱型になっているので、スペースが広く乗り降りもしやすいです。
５人乗りですが余裕で乗れる感じです。
足元が広い為、思い切り足が伸ばせて組める事も良かったです。

一番気にいっているのは肘置きが、かなり広い事です。
車高が高い為、駐車場に入れる際は、立体駐車場では断られる事が何度もありました。
だけど運転していると見晴らしが最高なのです。
車高の低い車を見下ろすだけで優越感がありました。

ただ、後部座席がフラットに収納出来ない為に、荷物を載せるにはスペースが少ないです。
自転車は乗りますが引っ越しの際は、困りました。

愛車の購入当時は、エコ減税も２年間ついておりました。
燃費がいいというのも購入した決めてになりました。

車体の形が大好きで、もう１０年以上乗っていますが、難点は電気系統に故障が多いという事です。
購入してから３年してランプ系統に異常が見られました。故障しながらも大切にしています。
人気車という事もあり保険が高かったです。
保険屋さんに聞くと、事故率が上がるからという事でした。

ｂBの新型が出る度に、箱型から丸く変わって行きましたが、
私は今でも当初の箱型が大好きで愛車のメンテナンスをかかさず、乗り潰すつもりでいます。
ここまで乗ってこられたのも一重に愛着があったからだと思います。

 

 

◆おはなさん（型式：不明）

5年前からＴＯＹＯＴＡのｂＢ（白）に乗っています。
昔から車を買うときはＴＯＹＯＴＡの車が良いと思っており、かっこいいフォルムからbＢを購入しました。
大型車に憧れた時期もありましたが、ｂＢも意外と車内は広く大きな荷物を運ぶ際にも無理に詰め込むことなく運ぶことができます。
乗っているうちにｂＢサイズがちょうどいいと感じています。
スノーボードなども後部座席のシートを倒すと乗せることができ、レジャーにも活躍します。

購入の際には音響にオプションでこだわっていることもあり、重低音のサウンドが出せる音響がお気に入りです。
学生時代片道１時間の通学で使うことが多かったのですが、音楽と共に長い通学も苦になりませんでした。
音響の種類も変更することができその日の気分に合わせて調整しています。
学生時代は通学、現在は通勤とほぼ毎日車は使用するため自分の好きな音楽を楽しんで聞ける環境はとても気に入っています。
スピーカーも前後４か所にあり包み込むようなサウンドが楽しめます。

また座席がベンチシートのため荷物も含めの乗り降りも楽にできます。
意外と長時間の運転でも疲れにくくドライブにも快適でした。
シートが下がりリラックスできる体制をとることもできドライブ好きな人にも向いている車だと思います。

収納については、豊富な車だと思います。
フロントガラス後方には２か所の収納があり、ティッシュBOXや小物を収納することができます。
肘置きの中も収納となっており、CDなど豊富に入れることができます。
車の収納は後付しにくいので初期装備で収納が豊富なのは魅力的だと思います。

燃費については可もなく不可もなくといった印象です。
現在は走行距離10万キロですが、11キロ/1ℓほどの燃費です。
学生時代は片道50キロの道のりを通学していたためもう少し走ると思っていたのですが、街乗りするには十分な燃費かと思います。
また私の住む地域では冬は積雪が多いのですが、そのような環境でも不具合なく走ることができています。

 

 

◆良さん（型式：不明）

個人的な感想だけど、この車を正面から見た時に人の顔のように見える。
愛称を付け、声を掛ければエンジン音で応えてくれそうな、そんな可愛げのある奴。
一見、武骨に見えるボックス型の内装には丸みを帯びた速度計や、視野角の広いフロントガラス、広くもないが狭くもない絶妙な乗車スペース。
バックシートを倒し、サンルーフを開ければ陽光が差し込み、夜は夜空が後部座席の客を優しく迎えてくれる。
車内の弾む矯正に応じるように、唸りを上げるエンジン音。
だけど決して不快ではなく、どこか人懐っこさを覚える。
もう少し燃費がよければ言う事はないのだが、この快適さとは引き換えにはできない。

あるお盆時期に友人達を乗せ、遠出をした事があるが、移動時間が大半の旅だったのにも関わらず、
誰一人として車を降りた際、腰を抑えたりストレスを感じた様子もなく「心地よいね、この車」と褒めてくれた。
まるで自分の事のように喜べた。
ブラックカラーな上、ボンネットの幅がほぼ正方形なので、雨が降った後の汚れ、黄砂の影響での汚れ、単純な細かい傷など・・・
やたらと目立つのが所有者としては困る部分ではあるのだが、愛車とは愛を持ってお世話するもの。
そこは嬉しい悲鳴とでも言っておきましょう(笑)

やはり一番のお気に入りは、愛着のあるフォルムと、わがままを叶えてくれる広い空間でしょうか。
特に視野角を広く設計されたフロントガラスは、開放感に満ちドライビング中にストレスを覚えた事はありません。
安全面でも前方を隅々まで見渡せる点は、雨の日、曇りの日、雪の日、霧の日・・・不安なシチュエーションの中で真価を発揮する。
先だって唸りを上げるエンジン音と書いたが、半ボックスカーな見た目に反して、パワフルで頼もしい。
そろそろ走行距離が１５万キロを越えそうな勢いだけど、こいつといつまでも一緒にいたい。
完全に気心の知れた相棒になっちゃってます！

良い部分ばかりクローズアップしてきましたが、唯一。
パネル部分のシンプルさだけは・・・若干素っ気なさを感じます。
まぁ、そこが気立てよくどんな状況にも対応できるこの車の自己主張なのかもしれません(笑)