みんなのカローラフィールダーの思い出

◆ひろきさん（型式：不明）

購入時は2010年で08年製のカローラフィルダーです。1.5lで110馬力。
新車の購入時はリッター20kmとスペックに表示してありました。
私が買った時は走行距離が6万kmでリッターは約12kmぐらいだったと思います。
燃費はやはり日本の定番車のトヨタカローラなので、悪くはないと思います。

高速走行時はやはり馬力が少ないため直線の距離はあまり速くはありません。
ほかの車に次々追い越されていきます。
モデルはセダン車なので、ミニバンみたく車高が高くないため、高速走行時はぐらぐら左右に揺れることはなく安定して走る事ができます。
瞬発力つまり、信号停車時、右折左折時から加速まではかなり長くトルク数も少ないため瞬発力は全くないといっていいほどです。
私はトルク数をすごく気にかけているため、瞬発力はあった方がいいです。
加速がスムーズにいく方が良いためです。加速が鈍いとかなりのストレスになります。

燃費を気に掛ける上で大切なことはやはり、車体の重量になります。
ボディー事態はそんなに重量はないと思います。
全体的に余計な部品などはついていないので車の軽量化を図ってると思われます。
私は車の荷台の後ろ側によく自転車を積むのですが、自転車を積むのには適しておらず、高さがぜんぜん足りず困っております。
自転車を寝かせずに横に斜めにして積むしか方法がなく、前側の車輪を少し曲げてのせており、
理想としては自転車を縦にして、荷台に乗せることができそのまま固定することができるくらいの高さはほしいです。
つまり2.0lミニバンくらいの車高があればいう事なしです。

中古で購入してからは今まで複雑な故障は一回もないです。
昔ファンベルとが一回切れてしまって全部の電気機能が停止したことはあります。
しかし大事には至らなかったです。
やはり故障が少ないことがトヨタの最大の特徴だと思われます。
最近はエンジンを起動したらしばらくモーターのような音がするのが気になりますが車検時には何も問題はありませんでした。
買ってから5年目で14万キロ突破で順調です。